小鹏发布鲲鹏超级电动体系小鹏汇天高航速长航程飞行器首发

易车讯11月6日，在小鹏2024AI科技日上，官方正式发布了小鹏5C超充AI电池、全新一代混合碳化硅同轴电驱、小鹏图灵AI智驾体系、小鹏图灵AI芯片、小鹏沧海底座、L4级自动驾驶最新进展、AIOS、飞行汽车、AI机器人。目前，小鹏汽车在AI领域布局了AI汽车、AI机器人和飞行汽车。

在发布会上，何小鹏公布了小鹏全球化的成果和出海规划。2024年前三季度，小鹏在欧洲市场取得了中国高端纯电车型的销量NO.1。此外，小鹏从欧洲起步，正式走向全球化。目前小鹏已进入全球30个国家和地区，建立145家海外售后服务网点，明年将扩大到60个国家和地区，建成300家海外售后网点。

AI汽车

小鹏5C超充AI电池峰值充电功率可达540kW，支持12分钟充至80%。此外，超充AI电池自带防护装甲，支持底部冲击测试2500J、并具备IP68防尘防水，侧面可抵抗890kN压力。

此外，小鹏AI电池医生可以延长电池30%的寿命，提高60%的估算精度。此外，小鹏AI电池医生还可优化整体性能，降低衰减。

小鹏发布新电机技术，全新一代混合碳化硅同轴电驱，电驱CLTC效率93.5%。新电机主要有三大亮点，一是巨大的技术创新，在减少使用60%的碳化硅，同时提升电机输出功率。二是体积减少，较传统电机体积减少30%，留给后排更大空间。重量减少7.5%，减重节能。三、运用混碳化硅芯片提升电机性能。

补能方面，截止目前小鹏国内目前已有1307座，2025年，小鹏会加速建设国内及全球范围内建设S5超级充电站。海外超充站将面向全部品牌汽车。

增程技术方面，小鹏汽车发布了小鹏鲲鹏超级电动体系。官方介绍，小鹏鲲鹏超级电动体系具备5C充电倍率，充电12分钟，可以从10%低电到80%的电量。纯电续航可达430km，综合续航可达1400km。小鹏鲲鹏超级电动体系能够实现超级静音，解决低电状态下电动机介入的噪音与抖动，几乎可以达到无声的状态，只比纯电高1分贝。

小鹏鲲鹏超级电动体系通过AI技术加持，低电状态下，动力、节能性、舒适度依旧Plus。使平路可以做到能耗低，爬坡更有力。

智能驾驶方面，小鹏图灵AI智驾体系，是云端、软件、硬件全栈自研，包括云端大模型、车端大模型、面向大模型开发的AI芯片、以及面向大模型开发的底层架构。小鹏端到端大模型路线上与OpenAI一致，遵循尺度定律，提升模型大小、数据大小、增加训练计算量，让模型性能提升。

何小鹏表示，小鹏云端基础大模型拥有80倍车端参数量，强化训练后，车端大模型上限将大幅提高。2025年的云端算力规模将达10EFlops。其认为中国的云端算力很可能之后的使用方除了互联网大厂+云服务提供商，之后就是车厂。因为有云端模型的加持，小鹏车端大模型进步飞快，最新的版本中拟人感、变道成功率、绕行成功率大幅提升。小鹏努力在18个月内，实现类L3+智驾体验。

此外，小鹏汽车正式公开十年智驾测评体系，在此期间，小鹏汽车测试了全国2595个城市，958万公里的实车里程。此外，官方在发布会上表示，上周小鹏也收到了上海汽检发来的邀请函，邀请小鹏一起帮助建立先进的测试标准。

AI芯片

小鹏汽车董事长CEO何小鹏揭晓了小鹏图灵AI芯片的最新进展：今年10月，小鹏图灵AI芯片已跑通最新版本的智驾功能，仅用40天就完成了多达2791项功能验证。

小鹏图灵AI芯片为AI大模型定制，集成了2个自研的神经网络处理大脑（NPU）、2个独立图像信号处理器（ISP），并采用面向神经网络的DSA（特定领域架构）。该芯片拥有40核处理器，为大模型提供了强大的计算支撑，支持本地端运行最高30B参数的大模型。

小鹏图灵AI芯片面向L4自动驾驶，可实现主流芯片“一颗顶三颗”的效力。为适配L4级自动驾驶安全需求，“小鹏图灵”芯片还设置独立安全岛，可实时展开全车无盲点安全检测。

小鹏沧海底座是AI汽车中枢神经系统，打通汽车的各个底层软件。沧海底座通讯带宽提升33倍，带来更稳定的信息交互，更快的数据传输与响应。具体表现为摄像头出图速度更12倍、360影像启动速度提升10倍。此外，小鹏沧海底座拥有四大冗余设计，确保配电控制、计算平台硬件安全、芯片与软件安全、通讯安全。

此外，小鹏汽车官方发布了老用户芯片焕新计划。024年11月11日众筹开始，12月12日众筹结束。单Orin芯片升级为双Orin芯片，即可获得城市NGP、AI代驾等高阶辅助驾驶功能，智能辅助智驾能力将随OTA升级迭代。820A芯片升级为8295芯片,车机系统流畅度提升2倍，可增加浏览器、X-Pad等新功能，智能辅助智驾能力将随OTA升级迭代。