11月6日，第七届进博会会期第二天，东航、南航先后出手“买买买”，送出超大订单。

东航当天直接进行了11轮签约，现场签约金额超25亿美元。而整个进博期间，东航将与来自法国、阿联酋、德国、加拿大、美国、瑞士、土耳其和新加坡等10个国家和地区的18家企业签署19份采购协议，总金额超28亿美元，创下历史新高。

南航集团当天与GE航空航天公司、国际航空发动机公司等15家全球航空服务领域的大型国际厂商、供应商签署了18个进口采购项目，成交采购金额15.49亿美元，同样创下近年来新高。

航司在进博会上采购的产品品类很丰富：东航购物车里有飞机发动机、飞行模拟器、航材、通讯服务、生鲜食品等8大类；南航主要采购内容为发动机及航材、机载设备、人工智能设备与应用、进口食品、机上娱乐点播媒体与游戏版权、数据及信息服务、机上免税品等。

航司出手“买买买”，一定程度上，也是民航市场复苏的反映。得益于暑期旺季，今年前三季度大部分航司开始盈利了。

东航方面表示，新的冬春航季中，东航每周执行国际及地区客运航班约1373班，恢复至2019年同期的102%，这也带动了航空服务、机上餐食等一系列采购需求。

比如今年，东航新开“西安—米兰”和“上海—威尼斯”航线等许多新航线，海外新站点需要配餐保障单位，由此，东航必须向阿联酋的德纳达、新加坡的SATS、德国的汉莎天厨等国际航食供应商订购更多航空餐食服务。

值得一提的是，航司采购订单中，也有一些来自物流板块，比如东航物流所属的东航冷链与加拿大本森龙虾公司签约，将在未来5年内进口波士顿龙虾，让中国消费者享受到更多海外美食。

据悉，目前东航冷链每周能够稳定运营超过20个龙虾航班，将新鲜的波士顿龙虾快速从北美运抵上海等为主的多个国内口岸，进而分销至全国各大城市。2024年，东航冷链波士顿龙虾进口量预计将首次超过1万吨，并有望在未来继续保持较快增长态势。