三季度，铁路货运呈现量质齐升的良好态势，国家铁路累计发送货物10.04亿吨，同比增长3.8%，创单季度货物发送量历史新高，铁路现代物流体系建设取得显著成效。(人民日报)

铁路网越织越密，货运量节节攀升。浩吉铁路串起了内蒙古至江西中西部七个省区，成为我国“北煤南运”的重要战略运输通道。大秦、包唐、朔黄、瓦日等重载铁路形成了覆盖中西部、京津冀、环渤海和长江经济带的铁路货运网，铁路货运量的增加，对煤炭、钢铁、矿石等大宗货物运输带来极大便利，为相关产业带来了极大的推动作用。作为国民经济“大动脉”的铁路运输业，货运装车量不断创新高，铁路货运量质齐升的良好态势，是我国经济高质量发展的一个缩影。铁路部门在运输组织、调度管理、装卸作业等多个方面的精密协调与组织，不断优化运输方案，根据不同的货物的种类特点和运输要求，合理配置运力资源，确保每一列车都能最大化的发挥效用。

多式联运促大宗货物流通，提升运量保民生底色。一直以来，铁路货运是经济发展的“晴雨表”。铁路部门紧密对接市场需求，高质量开行快运班列，加快构建全国1、2、3天快货物流圈，不断提高国际铁路通关水平，实现一张运单全国通达，铁路与海关部门信息互联互通，运输效率大幅提升。针对煤炭等重点物资运输，铁路部门用好大秦、浩吉等主要能源运输通道，大力开行万吨列车，让民生有温度，有底色。

中欧班列持续发力，有效带动经济增长。中欧班列有着运量大、时效稳定、价格适中等特点，随着全国各地中欧班列的开行，铁路运输在国际运输中更是发挥着不可替代的关键作用，它加强了我国与共建国家的贸易往来和经济合作，促进区域经济一体化发展。驼铃古道汽笛响,钢铁丝路万里航。中欧班列越跑越多、越跑越快，凸显“钢铁驼队”的实力与魅力，中欧班列不仅让越来越多的“中国好货”以更快速度、更低运价走出国门，也为八方客商进入中国市场开辟贸易新通道。

铁路运输新突破，交通强国谱新篇。铁路部门持续优化现有物流运输服务体系，构建更为完善的货运通道，对加快货物资源的运输服务起到了重要作用。我们相信，铁路运输网络愈发完善，会创造更多的运输佳绩。

马月海