风格方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。外观造型方面，宝马iX3采用了宝马家族式整车外形，双肾式的进气格栅具有很强的辨识度。腰身线条来看，新车侧面的腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。与此同时，方正的车尾的造型与正面相呼应，尾灯组的轮廓的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

相比于外观来说，车辆的车内才是新车的灵魂之处。配置绝对是宝马iX3的强项之一，该车配备了可四向调节的皮质方向盘，驾驶时握感很好让人感觉精力充沛。中控台使用了大面积皮质包裹，提升了整车的档次感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很有质感。

长宽高分别为4746×1891×1683mm，轴距也达到了2864mm，在同级别的车型中，宝马iX3的轴距排在32位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。

整个电动机参数，在同级别车的电动机中表现属上乘，可以提供更好的续航表现。

宝马iX3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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