外观设计方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。汽车家族化风格延续家族化设计理念，前脸的造型显得已经足够，两侧锐利的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身侧面的线条来看，新车依旧是独特有个性的车身线条，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车身尾部宽广的视觉重心，尾灯造型同样亮点，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

来到内饰，长安CS55PLUS的环抱式的内饰造型给人感觉就是是一大亮点。配置绝对是长安CS55PLUS的强项之一，该车配备了可上下调节的塑料方向盘。在中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感简约流畅，配备一块10.25英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮的座椅等，能带来一定的舒适性。

长宽高分别为4539×1865×1680mm，轴距也达到了2656mm，在同级别的车型中，长安CS55PLUS的轴距排在71位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，长安CS55PLUS的后备箱容积排在29位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

长安CS55PLUS搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在长安CS55PLUS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在45位。

长安CS55PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。