外形方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。在外形方面，天逸C5AIRCROSS整体的设计前卫的，整个车头看起来可爱，两侧车灯造型颇为辨识度较高。从车身侧面来看，新车依旧是前卫的外形设计，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型完美，视觉效果尚可。在尾部的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，新车的尾灯造型更加还是够大。

全新天逸C5AIRCROSS车内简洁，在车内有家一般的感觉。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。中控台用料当然是这个价位内常见的塑料件，但细节处理还算不错，8.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅看起来就很有质感。

天逸C5AIRCROSS的车长4510mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，天逸C5AIRCROSS的轴距排在48位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天逸C5AIRCROSS400THP冠军版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，天逸C5AIRCROSS的后备箱容积排在20位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

天逸C5AIRCROSS搭载了一台1.8发动机，最大输出功率155kW，最大扭矩300Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在24位。

天逸C5AIRCROSS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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