外观方面，新车采用了最新的家族式设计，前脸依旧是我们熟悉的设计样式，前进气格栅为双横幅式造型并采用了熏黑处理，两侧前大灯造型相较老款变化不大，但内部结构变得更加犀利，与前脸整体搭配的更为协调。此外，新车的发动机盖上凸起的线条也使得整个车头更显力量感。车身侧面，新车的车身线条非常流畅，双色五辐式设计，搭配五辐式轮圈，运动感十足。新车尾部的尾灯造型同样采用全新设计，点亮后视觉效果非常醒目，排气布局为双边单出。

进入车内部，捷豹XFL的内饰设计依旧是我们熟悉的风格，但是在细节上还是可以发现不少改变。车内采用了大量的木纹饰板、皮质以及镀铬材料的包裹，让车内的整体氛围更有质感一些。此外，大量的软质材料包裹、精致的缝线处理、全液晶仪表以及多功能方向盘的加入也都让车内的档次感提升不少，在细节处理上更显精致。

长宽高分别为5102×1890×1456mm，轴距也达到了3100mm，在同级别的车型中，捷豹XFL的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。捷豹XFL2.0TP300四驱旗舰运动鎏金版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷豹XFL的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

捷豹XFL搭载了一台2.0发动机，最大输出功率221kW，最大扭矩400Nm。2.0发动机搭配在捷豹XFL上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S，在25-40万中大型车车型中排在5位。

捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷豹XFL，那么我们根据历史上购买过捷豹XFL的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷豹XFL最满意的是它的外观不错，另外空间还是挺不错、外观看起来还是很舒服也都是大家喜欢它的点。