外观方面，新车基本沿袭了xc40的设计，只对部分细节作出调整，其中新车采用了封闭式进气格栅设计，车标两侧的雷神之锤LED大灯，极具辨识度，车身侧面线条流畅，双色车身的设计，营造出运动氛围。尾灯组采用沃尔沃家族标志性的l式设计，点亮后辨识度极高。

内饰方面：内饰也是我比较喜欢的，做工用料都很扎实，很有档次感。操控方面：操控我觉得很好上手，指哪打哪，转向灵敏指哪打哪，操控起来也很容易，我这个女生开车也不会觉得不会开，反而很灵活，转弯灵活，指哪打哪。空间方面：空间是我这款xc40的一个优势，我176cm，坐在里面，空间非常的宽敞，我176cm坐在里面也不会觉得拥挤，后排还有两拳的距离，头部空间还有四指的余量，后排腿部空间有两拳的距离，整个后排空间就更大了，坐三个人也不觉得挤，还有就是后尾箱的空间也不小，放东西也很方便。

长宽高分别为4440×1863×1657mm，轴距也达到了2702mm，在同级别的车型中，沃尔沃XC40的轴距排在46位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，沃尔沃XC40的后备箱容积排在32位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

沃尔沃XC40B4四驱智雅运动版采用2.0发动机，最大马力197，峰值扭矩达到300，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在沃尔沃XC40上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。沃尔沃XC40的官方实测零百加速成绩为7.6S，在25-40万SUV车型中排在44位。

沃尔沃XC40的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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