就外观来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。总体而言，新一代五菱荣光的前脸造型变得更加犀利，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯设计造型颇为挺好看。从侧身线条来看，新车依旧是挺好看的外观，宽C柱的传统得以延续，有助于突出五菱荣光的造型。在车尾的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，新车的尾灯轮廓更加棱角分明。

五菱荣光的内饰充满了简单与层次感。新车还配备了五菱汽车最新样式的多功能方向盘。中控内饰大都是软塑，使得车内很有层次感和高级感。车内座椅包围性相对不错，能够把家人牢牢抓住。

五菱荣光的车长4490mm，车身宽度达到了1615mm，轴距3050mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，五菱荣光的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，五菱荣光的后备箱容积排在3位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

五菱荣光1.5L手动加长标准型封窗车(空调版)5座国VI采用1.5发动机，最大马力99，峰值扭矩达到135，匹配手动(MT)变速箱。1.5发动机搭配在五菱荣光上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上面包车车型中排在11位。

五菱荣光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解五菱荣光，您可以去易车五菱荣光论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。