谈及一款车型，首先应该谈到的就是它的车身造型。本田CR-V的中网格栅有质感，并且搭配“本田”标识，让车辆的前脸造型显得饱满大气，两侧车灯的设计造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面车身的线条上扬的侧面车身的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，双色轮圈造型抢眼，视觉效果尚可。在车尾轮廓部分，本田CR-V采用了很多流行的设计元素，新车的分体式尾灯更加潮流。

相比于外观来说，车辆的全黑的装饰才是全新车型的灵魂之处。配置绝对是本田CR-V的强项之一，该车配备了可四向调节的塑料方向盘。中控面板以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，7.0英寸的对称式中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有简约的符合人体工程学的承托性座椅。

本田CR-V的车长4703mm，车身宽度达到了1866mm，轴距2701mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，本田CR-V的轴距排在53位。有一个亮点是它的宽度达到了1866mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，本田CR-V的后备箱容积排在53位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

本田CR-V搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在本田CR-V上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在8位。

本田CR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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