11月7日，赛力斯发布《关于网传广州问界M7事故鉴定的声明》称，事故鉴定机构需由双方共同选定或由法院指定，事实认定应以法院查明为准。

近期，网传广州问界M7事故车主不认可赛力斯出具的报告，并自行委托其他机构出具鉴定报告，其和比赛力斯出具的报告存在较大差异。

问界是赛力斯转型新能源汽车领域的重要品牌，赛力斯近期针对问界系列车型出现事故多次发表声明。

争议事故鉴定机构选定方式

赛力斯最新声明显示，7月6日，一辆问界M7在广州发生交通事故。事故发生后，公司第一时间与车主取得联系。

赛力斯经过对涉事车辆进行数据分析发现，事故发生前车辆转向和制动功能正常；事故发生时车辆处于人驾状态，电门开度100%，无主动制动记录。

不过，涉事车主不认可赛力斯的上述报告，并自行委托深圳市南粤财物评估鉴定有限公司进行鉴定，并将鉴定报告发布在社交媒体上，从而引发讨论。

上述车主发布的鉴定报告显示，其驾驶的问界M7在发生事故（碰撞）的前5秒钟内，驾驶员刹车踏板失灵；赛力斯汽车销售有限公司于7月8日出具的事故报告数据及结论存在人为修改。

对此，赛力斯在最新声明中表示，事故鉴定机构需由双方共同选定或由法院指定，事实认定应以法院查明为准。目前，上述案件已进入司法程序。

多次针对问界系列车辆事故发表声明

11月7日、11月2日、10月14日，赛力斯分别针对广州问界M7、昆明问界M9、武汉问界M9出现事故发表声明，并多次强调车辆事故并非在智能驾驶状态下发生。

比如，10月14日，赛力斯发布《关于武汉市问界M9事故的声明》。赛力斯称，经过数据分析，事故发生前车辆已退出智驾车辆制动状态，转向及加速功能正常。

据悉，问界是赛力斯发力新能源汽车领域的重要品牌，助力后者实现新能源汽车销量大涨，以及业绩大幅提升。

10月，赛力斯的新能源汽车销量达3.60万辆，同比增长104.61%。2024年前10月，赛力斯的新能源汽车销量达35.27万辆，同比增长310.99%。

2024年前三季度，赛力斯的营业收入为1066.27亿元，同比增长539.24%；归母净利润为40.38亿元，同比扭亏为盈。

截至11月7日收盘，赛力斯股价报135.87元/股，涨幅达1.24%，总市值为2051亿元。（中国基金报记者邱德坤）