推送：轮胎国际视角

10月，多家轮胎企业实施涨价策略，引发市场积极备货以防涨价风险。然而，终端实际需求未见显著提升，库存随之向市场下层转移，导致库存累积加剧。展望11月，随着气温下降步入需求淡季，商家将侧重消化库存，补货意愿减弱，市场普遍预计销量将下滑。调研数据分析

我们对山东省内代理商及经销商的销量情况进行了调研。数据表明，与上月相比，样本商家销量总体呈积极趋势，上涨比例不断攀升。

具体而言，58.33%的商家销量环比增长，主要集中在一级及区域代理商。25%的商家销量下滑，涉及各层级。另有16.67%的商家销量保持稳定。

销量增长得益于两方面因素：一是生产企业涨价策略提振了市场备货意愿；二是货源向下转移推动上游商家销量增加。

销量下滑的原因主要包括：部分代理商9月已提前备货，消耗了10月的销量潜力；同时，终端需求未明显增长，终端零售门店销量依旧平淡。

我们对山东省内代理商及经销商的库存情况进行了调研。

调研显示，62.5%的商家库存环比增长，原因包括轮胎企业涨价预期促使代理商提前备货、上游库存压力传导以及市场需求平淡导致的消耗缓慢。

同时，6.25%的商家库存减少，延续上月态势，主要因为市场涨价预期增强导致品牌企业供应紧张，以及一级代理商和经销商向渠道压货所致。

此外，31.25%的商家库存基本持平，显示出稳健的库存管理策略。

下月销量预测

针对2024年11月山东省全钢胎经销商销量预测，我们于本月进行了深入调研。结果显示，66.67%的样本商家预计次月销量下滑，悲观情绪浓厚；仅5.56%的商家看好销量增长，27.78%认为销量将持平。

商家悲观预期主要归因于涨价及市场因素。上月备货充足，但终端需求未明显提振，加之北方替换市场步入季节性淡季，库存消化放缓，价格上行压力增大，渠道进货积极性受挫。

市场综述及预测

10月份，天然橡胶价格保持坚挺，而其他原材料价格波动，导致生产成本压力持续。此间，多家轮胎企业宣布将于15-20号提价，激发了渠道商提前囤货的热情。

市场上，大部分品牌价格持稳。月初虽有部分企业提价，但多数代理商零售价未动，仅少数品牌代理商批发价上调1%-2%。然而，提价后市场反应冷淡，终端需求疲软，渠道忙于去库存。整体来看，因终端需求不足，消化能力减弱，10月份社会库存维持高位，主要是代理商提前备货所致。

进入11月，北方全钢轮胎市场步入淡季，出货放缓。鉴于前期备货充足，补货意愿低，轮胎企业和代理商或将依据销量及库存灵活调整产销和价格策略，以维持销量。