新批次054B停产不续建，重新开始复产054A，很多人疑惑是不是054B被论证为失败的产品?

在我看来，其实这这恰恰说明中国海军真的在为战争做准备了！

美国当地时间8月1日，战略与国际问题研究中心（CSIS）发布了中国海军舰艇的最新进展及分析情况，报告中除了即将下水的076型两栖攻击舰，美国方面还专门提到了与076两栖攻击舰同船坞建造新批次054A护卫舰，而这正是第5批次的054A。

从2002年开始，中国海军逐步进入为期3个10年的“造舰潮”！而在这30年的时间里，054A护卫舰总共建造了4个批次：

第一批次：共建造4艘，生产周期在2002到2008年之间，相比于原版054，054A的的船体扩宽了近1米，以加强远洋航行能力，雷达则换装了更为先进的顶板三坐标雷达和MR-90“前罩”火控雷达，海空探测能力基本达到全球先进水平；

第二批次：建造了12艘，时间在2009年至2012年期间，基本沿袭了第一批次，054A也基本定型。

第三批次：生产于2013年至2017期间，这也是目前数量最多的一个批次，数量达到了14艘！

054A也进入了技术成熟阶段。与前两批次相比，第三批次的054A性能继续提升，低频主被动复合拖曳式可变深声呐大规模列装，与052d驱逐舰同源的11管PJ-11近防炮也批量装备；

第四批次：建造10艘，集中在2017到2022年，这也是离我们比较近的一个批次，其出现的时间也极为暧昧，外界普遍认为054A即将停产，第四批次却突然出现，其防空、火控、电子战系统全面升级，已经称得上是054A发展的高峰了。

而到这里，整个054A型护卫舰的现役数量已经达到了40艘，这也使该型号一跃成为了全球现役规模最大的大中型护卫舰群体。其作为小步快跑的典型产物，堪称是现代导弹护卫舰性能和效费比的天花板！

除了近些年出来的欧洲阿基坦级、日本最上级、俄罗斯22350型外的最强护卫舰！

从配置来说，几乎面面俱到，部分能力十分突出，造价仅在2.2到3.5亿美元左右，在出勤率、可靠程度、实用性方面都是天花板级的存在！

而根据“NAVAL NEWS”（美国海军新闻）的报道，中国海军已经进入了第三波“造舰潮”，其时间跨度将从2022年延续到2032年，而首先随之出现的正是第五批次的054A！

从41号舰开始，其具体数量按照外界的估计，最低数量也会达到第四批次约10艘的水平，而且作为054A的第五种构型，其也是054A的深挖型号，可以说能升级改进的地方已经毫不保留了，所以改进幅度也是五种构型中最大的！

第一、054A舰艏主舰炮由此前40艘的PJ-62型76毫米舰炮更换成了与054B同源的100毫米舰炮，而国产100mm舰炮的技术主要来自于法国，而法式武器本身就是以结构紧凑著称，在这个情况下，新100mm舰炮再次大幅度瘦身，可见中国军工对100mm舰炮技术已经烂熟于心！

同时100mm舰炮在射速上远超052D的130mm舰炮，而西方同类型军舰多搭载76mm舰炮，其威力也远不如新批次的054A！

第二、是原先俄制目标照射雷达ajk-16被国产有源相控阵雷达取代，同时增强与多目标的交战能力。

第三、直升机机库的“上凸”被抹平，甲板进一步拉长，第五批次的054A将不再装备俄制卡-28反潜直升机，国产直-20F反潜直升机将正式上舰！

而到这里054A的升级空间也基本上消耗殆尽，在不出意外的情况下，这可能也是054A最后一款构型，并且国产护卫舰的发展正进入转型时期，蓝水海军远洋需求是吨位更大、航速更快的远洋型护卫舰！

而这一点我想也正是迟滞了054B服役的真正原因！

放眼整个东亚三国乃至于世界海军，054B依旧采用了较为老旧的柴油机动力，这也导致了054B的最大速度恐怕还是只能达到27-28节，而上个月日本护卫舰闯入我国领海，054A就曾因速度问题未能及时驱离而饱受诟病！

因此，第五批次的054A护卫舰出现的意义就显得非常明显了，即在可能的战前最大程度的存储足够数量的成熟装备！

当然放眼未来，解放军海军迟早还是会建造完善改进后的054B护卫舰或者新一代护卫舰，我想这一点毋庸置疑…