首先，整个车身方面这款影豹采用了独特的设计语言。影豹的前脸的中网尺寸硕大，并且搭配“广汽传祺”标识，让车辆的车头整体设计显得霸气十足，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧腰线来看，新车侧面车身线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。屁股则是令人觉得既熟悉又新潮，尾灯的风格的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。

看到全新一代影豹，这款车的外形就是又焕然一新了。总体而言，新一代影豹的前脸车头变得更加年轻运动，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看上去来看，新车腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。在尾部造型部分，影豹采用了很多流行的设计元素，尾灯组的轮廓也具有一定的高级感。

影豹的车长4753mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2736mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，影豹的轴距排在10位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，影豹的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

影豹影豹R400T自动MAX版采用2.0发动机，最大马力265，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在影豹上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。影豹的官方实测零百加速成绩为5.7S，在8-12万紧凑型车车型中排在24位。

影豹的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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