全新宝马X1的外观设计更加运动年轻化，车身线条更加硬朗。双肾格栅尺寸相比现款的有所增大，并且格栅的整体造型更加扁长。新的前大灯采用了全新的设计，灯腔内有8颗l形灯泡，内部灯组采用了熏黑的设计，搭配全新的led日行灯，视觉上更加霸气。

内饰依旧是老样子，宝马家族的味道，不过新款车型还是在细节处进行了调整。首先是三幅式方向盘变得更加精致小巧了，按键布局也变得更加合理，整体给人感觉更年轻时尚了。炫酷全液晶仪表盘在老款的基础上进行了升级，显示内容丰富，显示效果更好，并且还有多重主题样式可选，很有个性。中控台上还是采用了一块10.25寸多媒体屏幕，系统反应灵敏，并且搭载了最新的idrive7.0，可以通过触控、语音和实体按键来操作，而carplay、carlife都有所配备，不过这个也只有顶配车型才可以选装。

长宽高分别为4616×1845×1627mm，轴距也达到了2802mm，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在33位。有一个亮点是它的宽度达到了1845mm，反应到车内就是横向空间还不错。宝马X1M35Li的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在16位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

宝马X1搭载了一台2.0发动机，最大输出功率221kW，最大扭矩400Nm。2.0发动机搭配在宝马X1上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X1的官方实测零百加速成绩为5.6S，在25-40万SUV车型中排在29位。

宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X1，那么我们根据历史上购买过宝马X1的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X1最满意的是它的车内的很喜欢，另外操作比较好、空间大也都是大家喜欢它的点。