外观造型方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。新车前脸轮廓配备V型格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为造型独特，全LED点亮后显得很有精神气。车身侧面线条依旧是凯迪拉克独到的车身线条设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！前端采用18直径前轮，有助于突出凯迪拉克CT5的造型。新车车尾的造型十分饱满，有向后凸的趋势，十分俏皮，新车的尾灯造型更加新颖。

来到车里的，凯迪拉克CT5的内饰简洁给人感觉就是眼前一亮。三幅式方向盘运动感充盈，同时配备了方向盘加热功能。在展翼式中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感简约，10.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有高端的符合人体工程学的双拼的座椅。

长宽高分别为4930×1883×1445mm，轴距也达到了2947mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT5的轴距排在3位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT5的后备箱容积排在9位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

凯迪拉克CT528T铂金型采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在10位。

凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解凯迪拉克CT5，您可以去易车凯迪拉克CT5论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。