目前，京津冀及周边地区正在经历一次污染过程，太行山沿线部分城市已达中至重度污染水平。截至11时，北京也处于中度污染水平。本轮污染有何特征？空气质量又将如何发展？北京大学张远航院士进行了解读。

目前空气质量状况如何？

北京大学张远航院士表示，目前京津冀区域南部空气质量总体优良，但京津冀中部沿山一带污染程度较重。从11月7日起，京津冀及周边地区PM2.5浓度逐渐上升；8日至9日，在持续性偏南风控制下，河北南部、山东和河南大部空气质量以优良为主，但京津冀中部太行山沿线城市污染程度相对突出。截至11月9日8时，京津冀鲁豫5省市中，10个城市PM2.5日均浓度超标，其中PM2.5日均浓度峰值为150微克/立方米（石家庄，11月8日）；7个城市PM2.5小时浓度超过115微克/立方米，其中邢台、石家庄、保定、雄安新区4个城市PM2.5小时浓度超过150微克/立方米。北京市在8日中午前后、8日傍晚至9日上午出现短时PM2.5中度污染，峰值浓度达到131微克/立方米。

为何京津冀区域南北污染差异这么大？

在本轮污染中，区域的空气质量存在一定差异，这是为何？

张远航解释，在偏南风持续影响下，区域南部扩散条件总体有利；京津冀中部风力较弱，叠加逆温高湿等不利因素，导致污染物在山前汇聚。7日至8日，京津冀及周边地区维持高压后部控制，偏南风持续作用。河北南部、山东和河南大部风速在3至5米/秒左右，大气水平扩散条件总体较好。反观京津冀地区，受地形阻挡影响，南风抵达时风力明显减弱，北京—保定—石家庄一带持续处于气象辐合区，夜间湿度维持90%以上，清晨出现逆温，导致污染物快速积累，成为本次污染过程的污染高值中心。

至于污染的成因，京津冀及周边地区火电供热行业和柴油货车、工程机械等活动水平处于高位且有所上升，排放的NOx等污染物及其化学转化是PM2.5污染的主要因素。从污染源监控监管数据分析来看，11月以来，在工业源方面，京津冀及周边地区陆续启动供暖试运行，火电供热行业重点企业开工率较10月下旬上升约5个百分点，钢铁、焦化等生产工序不可中断行业持续稳定运行；在移动源方面，区域重型货车交通流量、工程机械开工时长较10月下旬环比上升一成左右。这些都是区域内污染排放量较高的行业（领域），特别是对全社会NOx排放的累计贡献超过一半，在不利气象条件下向硝酸盐快速转化，导致PM2.5污染持续加剧。

区域如何应对本轮污染？

区域污染之下，谁都无法独善其身。根据污染形势演变和预测，京津冀区域各省市均科学依法启动重污染天气预警。

京津冀中部城市针对本次污染过程，积极采取应对措施。截至9日，北京、天津、河北、河南4省（市）共26个城市启动重污染天气橙色预警。各地根据最新的重污染天气应急减排清单，按照企业环保绩效水平采取差异化应急减排措施。对于绩效水平好的A级和绩效引领企业，可采取自主减排措施；对绩效等级低的企业，则需要加大减排力度。