外观方面，新车采用了大尺寸进气中网，同时两侧大灯造型十分犀利，搭配上引擎盖上凸起的筋线，显得很有运动感。车身侧面，新车的车身线条十分流畅，采用多辐式设计，并且配备多辐式轮圈，增添了不少运动感。车尾部分，新车采用分体式尾灯设计，点亮后极具辨识度。

逸动plus的中控台整体向驾驶者倾斜，内饰颜色采用红黑配色，并以镀铬作为装饰，双10.25寸的双联屏设计颇为亮眼，同时，车内还采用了大量金属拉丝面板以显得更显档次感。此番，长安汽车把握住了消费者的痛点，在设计、做工、用料上有着明显的升级，而此次推出的plus车型更是在细节上进行了调整，使得新车的产品力也得到了进一步增强，相信未来会成为市场中的又一款热销车型。

长宽高分别为4770×1840×1440mm，轴距也达到了2765mm，在同级别的车型中，逸动的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，逸动的后备箱容积排在9位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

逸动搭载了一台1.5发动机，最大输出功率125kW，最大扭矩260Nm。1.5发动机搭配在逸动上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在17位。

逸动的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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