外观：探岳的外观设计是非常的大气，很有运动感，我买的是白色的，车漆非常薄，而且白色比较厚，很耐脏的，白色的的还不太好看，我觉得比较适合年轻人开，我觉得这个外观是很合当下的流行趋势的，前脸很精致，前面很时尚，而车身侧面的线条很有肌肉感，尾部的设计也是非常的大气，我觉得比较符合我的审美观。

进入车内，探岳gte与燃油版车型的内饰基本保持一致，仅是在部分细节处有所变化。比如：增加的gte车型专属仪表、中控屏幕mmi设计以及gtee-mode按键，都凸显出其新能源身份，另外，蓝色座椅缝线、蓝色内饰氛围灯、gtelogo门槛条，以及专用仪表设计，都是其gte车型专属的设计。

探岳的车长4592mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2731mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探岳的轴距排在47位。探岳380TSI四驱R-LinePro智慧版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探岳的后备箱容积排在23位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

大众探岳搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在探岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在54位。

探岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。