从谍照图来看，全新奔驰S级外观设计相当前卫，前大灯造型更加狭长。进气格栅也采用了更多竖条的元素，同时在车标两侧还有一个硕大的进气口。而在尾部设计方面，全新奔驰s级的整体造型相比现款要更加扁平，全新的尾灯造型与前大灯相互呼应，同时排气采用了双边共两出排气布局，尾部辨识度得到了进一步提升。另外，全新s级会有全电气化版本。
前大灯和现款车型相比也有变化，不过内部光源变为了led，所以在科技感的呈现上要比现款车型好了一些。车身侧面的车身线条和现款车型一样，不过这一代的车型采用了全新的设计，车身线条更加硬朗，并且车顶配备了行李架。车尾尾灯造型也进行了重新设计，内部结构也进行了改变，整体给人感觉更加时尚和年轻化。不过这样的硬朗的设计在2020款奔驰s级身上依旧能够看到，只是在尾部增加了一条银色镀铬装饰条。
长宽高分别为5320×1921×1503mm，轴距也达到了3216mm，在同级别的车型中，奔驰S级的轴距排在9位。有一个亮点是它的宽度达到了1921mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰S级的后备箱容积排在5位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奔驰S级搭载3.0涡轮增压+电动增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在奔驰S级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5S，在80万以上轿车车型中排在17位。
奔驰S级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰S级，那么我们根据历史上购买过奔驰S级的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰S级最满意的是它的尾灯好看，另外隔音效果不错、空间灵活也都是大家喜欢它的点。
