外观方面，全新揽胜极光整体设计与揽胜星脉有着异曲同工之妙，整体外观看起来更加时尚、年轻，符合年轻消费者的审美。细节方面，前脸采用了倒梯形的扁平状进气格栅，中间搭配黑色中网，营造出很强的冲击力；两侧扁平化的大灯与格栅巧妙地融为一体，内部光源也十分精致，点亮状态下非常有辨识度。车头下包围则采用了狭长的进气口，内部辅以熏黑中网，整体的视觉冲击力非常强。

内饰上，揽胜极光的内饰设计依然是极简理念，所有功能区的划分都非常明确，并没有繁杂的线条。但是，全液晶仪表盘、中控大屏、中控台的上半部分都是这么一块屏幕，科技感非常强烈。另外，这台黑色车型配备了一个小尺寸触摸屏，并且是上下两块显示屏，上面的屏幕为导航地图，下面的屏幕则是空调系统的控制系统和驾驶模式的显示。另外，整个内饰还使用了大量软性材质，触感非常好，也让整个内饰看上去更加豪华。

揽胜极光的车长4531mm，车身宽度达到了1904mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在30位。揽胜极光极光L249PSDynamic凝光限定版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在24位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

揽胜极光搭载了一台2.0发动机，最大输出功率183kW，最大扭矩365Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在53位。

揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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