新车外观方面延续了现款车型的设计风格，依旧采用钻石切割风格车身设计，在细节方面做出了调整。新车提供风尚版和运动版两种造型风格供消费者选择，二者主要在中网、车窗镀铬装饰条、轮毂样式、门把手样式等处有所不同。

内饰方面，新车依旧延用了普通版车型的布局，中控采用了大面积的皮质包覆，中控大屏以及液晶仪表盘都有配备，值得一提的是，在中控屏幕下方为空调控制面板，实用便利并且提升内饰的豪华感，值得注意的是，中控台上的多媒体显示屏也升级为最新的cue车机系统。除此之外，该车将搭载全新bose音响系统、前挡/侧视摄像头、全景天窗、电动尾门、第二代流媒体后视镜、全景影像以及全新的泊车辅助系统等。

长宽高分别为4602×1881×1638mm，轴距也达到了2779mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT4的轴距排在38位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT4的后备箱容积排在29位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

凯迪拉克XT4搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.7S，在18-25万SUV车型中排在57位。

凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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