南充市出租车司机罢工，背后无非就是这七点原因！
1. 第1：每月近6500元的份子钱，就像一座大山压在司机肩上，赚的钱还没捂热就得交出去，生活开支都成了问题。
2. 第2：网约车随时随地都能接单，抢走了不少生意，出租车司机们看着空荡荡的街道，心里那个急啊。
3. 第3：共享单车和电动车占据了街头巷尾，年轻人也更愿意选择方便快捷的出行方式，出租车越来越难拉活了。
4. 第4：每天起早贪黑，为了生活奔波，可到头来，辛苦钱大部分都成了份子钱的贡献，这心里能不憋屈吗？
5. 第5：物价涨得快，房租、孩子学费一样都少不了，可司机的收入却像蜗牛爬，生活品质难以保障。
6. 第6：市场竞争激烈，但规则不公，一些违规网约车横行霸道，出租车司机们呼吁一个公平竞争的环境。
7. 第7：市场秩序需要维护，司机们希望政府能够加强监管，打击非法运营，让合法经营的他们有口饭吃。
在这个充满变数的时代，出租车司机们的心声值得被听见。他们不是在抗拒变革，而是期待一个更加公平、合理的生存环境。让我们共同努力，让城市交通更加和谐，让每个劳动者都能有尊严地生活。
当年拒载绕路不打表的时候你不是这么说的
资本已控制了社会。
份子钱是哪里用？？用到了哪里？什么人收益？
当初大把赚钱的时候，下巴可是仰得老高的。
应该允许自然人直接注册经营出租车或者网约车，跳过公司这个环节，安全培训采用网上模式，加强自然人的车辆和个人信息登记，保险的审查，特别是要加入驾乘人员险，可以节约下来高额的管理费。
6500元？比首都北京高吧。南充，最多650元。
你不干就可以了，也去跑跑网约车，没人逼着你开出租车
三千可以了，干人家6500，现在网约车没底线恶意竞争，靠价格战最后不会有好的服务
出租车为什么招人恨为什么不说
已经被时代无情的抛弃了，网约车司机以后也一样
上周从常州火车站去某宾馆，高德打车显示11-14，路不熟在车站里直接坐了出租车，19块。返程坐地铁，3元/人。地铁站里几十辆出租车在等客[晕][晕][晕]
一直没搞懂份子钱给的谁，他们提供了什么
为什么？反而资本主义国家的有公平竞争。例如，日本政策有保护传统的出租车行业。
这年头还有多少人打出租车
网约车也不比你们好
汽车出来的时候英国马车夫也这样说，赚不到可以不干
这帮狗东西，直接消灭了就完了，出租车你们坑人的事还少？
这里高铁站比较偏，以前打一趟出租车50-100不打表，还要强制被拼车。现在有了网约车，正常就是三十多，运气好有优惠券只要二十多。出租车不死谁死
前天从医院出来打出租车，问我要80路费，后面我打车花了45块钱！
罢工，谁罢工谁就有理吗，以前随意加价，拒载的时候的嚣张气势哪里去了。照这样子的话，那长途客运站是不是要去堵高铁，坦克是不是要去炸了无人机工厂。
可怜谁也不用可怜出租车司机[点踩]绝大多数城市的出租车都黑得很 而且挣得真不算少！
该淘汰的东西要淘汰，想想你们坑蒙拐骗的时候怎么不喊，现在收入减少了一天哇哇叫了，叫毛啊。
人心齐泰山移！沈阳啥也不是
能干就干，不能干滚蛋。什么都缺，就是不缺人。
应该取消出租车公司，司机自己买车，自负盈亏，交个保险就行了，剩下的都是自己的
出租车挣的钱都被出租车公司给拿走了，应该是取消出租车公司
不干就不干，换一份工作也是可以的，这年头谁怕谁？
闹大点也不没人管
其实最关键的还是第1条，其他都不是问题
时代抛弃你 招呼都不打 此一时彼一时 认命吧 的士佬
现代🐫想仔
网约车都可以参与的。
感觉都给你算好了的
我跑过网约车，坐过出租车，网约车，出租车把乘客当孙子和肥羊，打网约车的乘客把司机当孙子和免费劳工。
以前不是很叼的吗？
资本变成了我们经常听说深恶痛绝的资本家
约约
南充出租车你配个T3的图
份子钱是什么？ 不就是资本剥削吗？
垃圾出租夏天热的跟蒸笼一样，不开空调，就注定被时代抛弃。