全新一代的雷凌在外观的设计上还是相当的大气的，新车采用了家族式最新的设计语言，在车身上使用了大量凌厉的线条设计，让整车的视觉效果更加的年轻化。前脸部分使用的是大尺寸的倒梯形进气格栅，内部采用了蜂窝状的中网修饰，两边的大灯造型也比较的饱满，点亮后的辨识度还是非常高的。两边的凹槽式设计更加的有层次性，搭配上熏黑处理的进气口更加的精致。

内饰方面，中控台以简约式风格为主，大面积的软性材质覆盖提升档次感，搭配细节之处的镀铬饰条装饰，显得很有层次感，9.0寸悬浮式触控液晶屏、三幅式多功能方向盘、机械仪表盘和多处机械指针，营造出不错的科技氛围，配置方面，全新丰田雷凌标配车身稳定控制系统、倒车影像、雷达、主动刹车、上坡辅助等实用配置，在同级车型中具有一定的优势。

长宽高分别为4640×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在25位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在10位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

雷凌双擎1.8L运动版采用1.8发动机，最大马力98，峰值扭矩达到142，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。

雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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