外观方面，柯迪亚克是大众旗下的一款中型suv，新车将采用visions概念车的设计语言，前脸采用了多边形的进气格栅设计，中网的内部采用了直瀑样式的镀铬装饰条进行点缀，并采用了银色镀铬饰条连接两侧修长而锐利的LED大灯组设计，引擎盖上隆起的线条与两侧雾灯区勾勒出一定的层次感，下方贯穿样式的进气口内部采用了黑色的中网装饰，整体的设计非常动感大气。

柯迪亚克的内饰设计比大众更加的简约，大面积使用了软性材质的包裹，质感还是很不错的，配上木纹饰板，以及镀铬条装饰，整体的内饰档次感比较高。在配置方面，像真皮方向盘，真皮座椅等都是标配，除此以外，还有8安全气帘以及esp车身稳定系统、胎压监测以及全景摄像头等等，配置上还是非常的丰富。

长宽高分别为4701×1883×1676mm，轴距也达到了2791mm，在同级别的车型中，柯迪亚克的轴距排在37位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。柯迪亚克TSI380四驱旗舰版7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，柯迪亚克的后备箱容积排在41位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

柯迪亚克搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在柯迪亚克上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在52位。

柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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