11日起，海珠有轨电车一连三日运营有调整。其中，最重要的变化是广州塔站即将在明日迎来最后一天运营。
为配合阅江路品质提升工程，广州塔站将被撤销，这是全线客流量最大的车站，去年人均客流量占全线的46.66%。
广州有轨电车微博通报，接上级通知，11月11日17:49至20:00，海珠有轨电车广州塔站和广州塔东站暂停对外服务，17:30至20:00万胜围开往广州塔方向的列车终点站调整为猎德大桥南站。
另外，为配合阅江路品质提升项目施工，海珠有轨电车将启动“缩线”工程，撤销广州塔站，将起点迁移到广州塔东站。为此，11月12日14:00至运营结束，海珠有轨电车全线暂停服务。
11月13日起，万胜围至猎德大桥南各站恢复正常运营；广州塔站和广州塔东站施工改造，停止对外服务。
开通将满十年的海珠有轨电车，全线客流量最大的广州塔站，只剩下两个半天的运营时间。新的终点站将由广州塔东站改造而来。未来，市民搭地铁换乘有轨电车，需步行约500米。
文、图/广州日报新花城记者：李天研广州日报新花城
幸好我已经去打卡了～
希望深圳湾公园建一条云巴，全长十几公里走路好累
最好把万胜围段，移到江边走，现在特别影响新港东至万胜围的交通，占了两条车道，还多了几个行七坚八的交通信号灯，有轨电车影响正常行车，添堵！添堵！
你还别说，旅居广州多次了，最短半月，长则半年以上，珠江新城花城广场也去过太多次了，却从来没有亲密接触过有轨电车观光车。连想都没有想过。
当年瞎规划，该不该问责
其实本来很好的，为什么要改呢？