极目新闻记者郑力强

通讯员卢家国吴迪张钰妍

2024年11月，由湖北交投集团开发建设的湖北省高速公路智慧养护管理平台上线运行一周年，成为高速公路运营管理的“最强大脑”。这个“云上智慧大脑”打破信息数据壁垒，推动信息共享、数据互通，路况信息、收费运营、养护等业务统一在这朵“云”上。

“车道无人值守，特情远程协助，司乘美好出行”的创新服务模式正在荆楚大地逐渐铺开。随着智慧云舱、数字孪生、云控平台等关键子系统的成功部署和调试，湖北省的高速公路运营管理系统正大步迈进智慧2.0时代。

工作人员在智慧云舱内与司乘人员远程交流

智慧云舱：大幅提升通行效率

“手机扫码支付怎么扫不上？”10月28日上午7时，在G50沪渝高速红花套收费站出口，一辆小型客车司机按下自助缴费机器人的求助按钮。与此同时，17公里以外的翻坝高速点军收费站智慧云舱内的云坐席操作员正通过远程可视对讲与其通话，指导司乘正确操作，约20秒后，司乘成功缴费并驶出收费站。

这样高效便捷的服务，得益于湖北交投集团近年来在高速公路运营管理智慧化、数字化、信息化领域进行的大量探索试验。

湖北交投宜昌运营公司点军收费站

2024年4月底，湖北交投宜昌运营公司建成湖北省内首个“现场无人值守+双层智慧云舱”的跨路段跨站所智慧收费系统并投入使用。据介绍，该系统实现了点军收费站和红花套收费站的跨路段、跨站所“以大带小”集中管控模式。通过数据集成处理，位于点军收费站的智慧云舱成为两个站所“大脑中枢”，可实现动态获取通行数据、实时监控全站状态、远程处置车辆特情等功能。各类智慧化设备一键集成，实现司乘人员“5秒上站、20秒下站”，通行效率大幅提升。

在湖北交投京珠运营公司武汉西管理所，采用“ETC预交易+全域监控+快速放行”智慧收费系统，实现“准自由流”通行，ETC车辆在进入匝道合流区时可提前进行预交易，交易准确率达99.9%以上，单条车道平均通行效率达到4.4辆/分钟，较传统收费站通行效率提升45%，过往司乘实现无感畅行。

智能巡检：精准排查道路病害

“以前有情况的话，‘望眼欲穿’地往现场赶，现在‘千里眼’实时就能知道现场情况，AI和机器人还能给我们打配合……”湖北交投智能检测公司工程师杨峰说。

桥梁智能检测无人机以其机动、灵活等优势，轻松抵达检测死角，为桥梁检测开启“上帝视角”，解决了跨江跨峡谷大跨桥梁难以抵近检测的养护痛点。“登峰号”桥梁爬索检修机器人，在斜拉桥索上灵活爬升，单机组作业效率可达10-15根/天，与传统挂篮检测2-3根/天的检测效率相比提升80%。

运用“桥梁无人机智能检测系统”进行检测

智能预警机器人“大眼萌”可以实时监测250米范围内的车辆，通过语音为高速占道养护施工“站岗”护航。智能AI巡检车自动检测记录路面裂缝、护栏损坏等病害，并将数据精准归集传输至智能AI巡检系统，实现多维度数据分析与可视化展示，自动检出率达85%以上，整体识别精度可达95%以上，为道路病害排查装上“智慧眼”。今年8月以来，麻武高速还试点实施了数字化桩位信息牌。信息牌上附有“扫码服务”二维码，故障车辆可通过扫码获取并报送求助地点信息，及时得到应急处置提醒等，大大提高了救援服务效率和精准度。

2023年4月至今，智能养护巡检系统已在9家运营公司48个综合巡检办，累计逾3.5万公里高速公路，咸宁市G107、潜江市G318国道累计逾500公里地方公路进行了试点应用。

智慧平台：运营管理“最强大脑”

2023年11月，湖北交投高速公路智慧养护管理平台正式上线运行，对高速公路的路面、桥梁、隧道等资产数据进行数字化管理，全面覆盖各运营公司、施工、监理、检测等329家参养部门机构，为养护管理的决策提供全面、准确的数据支持。一体化指挥调度平台，通过整合全路网的监测、管理数据资源，利用电子沙盘、VR模拟等技术，实现了对高速公路的可视化管理。两大平台协作运行，运营管理有了“最强大脑”。

湖北交投智慧调度中心

目前，平台接入15000多个视频探头，覆盖全省6000多公里的高速路段，实现了对收费站、重点路段、重要桥隧等区域的实时监控，借助道路高清视频资源，实现了对路网、气象、安全、事故事件等态势的全感知。自平台上线以来累计上报事件20803条，自动监测事故事件466221条，其中道路拥堵事件24294条，处理效率提升30%以上。

（照片由通讯员提供）