在外观方面，新车采用了最新的奔驰家族式造型设计，整体看起来非常的大气。车身侧面，新车采用了隐藏式的门把手设计，搭配上多辐式的轮圈看起来非常的动感。车尾部分，新车采用了全新的尾灯组，并且采用了双“c”字形设计。此外，新车采用隐藏式排气布局，整体看起来比较的简洁。中控台采用了大量的镀铬饰条进行点缀，并配备了尺寸可观的全液晶仪表和中控屏设计，使内饰看起来更具科技感。此外，新车内饰还将拥有个性的氛围灯设计，提升了内饰的档次感。

内饰方面，全新奔驰S级的设计变得有些科幻了，这款全新车型使用了两幅式的多功能方向盘，这样的设计也是近年来比较流行的，而中控大屏的造型和中控区域都是贯穿式的设计风格，整个中控台使用了大量的软性材质以及缝线的设计，这些设计风格都是为了彰显出它豪华车的一面，方向盘的造型也是比较的精致，空调出风口的设计也是比较独特的，新车使用了全新的电子档把，这个设计也是比较有创意的。

奔驰S级的车长5320mm，车身宽度达到了1921mm，轴距3216mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奔驰S级的轴距排在9位。有一个亮点是它的宽度达到了1921mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰S级的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

奔驰S级搭载3.0涡轮增压+电动增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在奔驰S级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5S，在80万以上轿车车型中排在17位。

奔驰S级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰S级，那么我们根据历史上购买过奔驰S级的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰S级最满意的是它的外观无敌了，另外外观太帅了、内饰做工精致也都是大家喜欢它的点。