新京报贝壳财经讯(记者林子)11月11日,对于飞凡汽车与荣威合并后如何定位、是否共用研发团队等问题,上汽集团股份有限公司乘用车分公司常务副总经理俞经民回应新京报贝壳财经记者称,飞凡汽车原本脱胎于荣威,想做智能化、新能源、品牌向上的高端之路。无论是融合前,还是融合后,二者都是由上汽集团创新研究开发总院担当研发职责。
在单飞3年后,上汽集团旗下的飞凡汽车选择和荣威合并。一时间,飞凡汽车是否会成为荣威的高端车型、二者全面融合是否会共用研发团队等疑问扑面而来。
新京报贝壳财经讯(记者林子)11月11日,对于飞凡汽车与荣威合并后如何定位、是否共用研发团队等问题,上汽集团股份有限公司乘用车分公司常务副总经理俞经民回应新京报贝壳财经记者称,飞凡汽车原本脱胎于荣威,想做智能化、新能源、品牌向上的高端之路。无论是融合前,还是融合后,二者都是由上汽集团创新研究开发总院担当研发职责。
在单飞3年后,上汽集团旗下的飞凡汽车选择和荣威合并。一时间,飞凡汽车是否会成为荣威的高端车型、二者全面融合是否会共用研发团队等疑问扑面而来。