多式联运作为一种新兴的物流运输方式，正逐渐成为现代物流领域的重要趋势。日前，羊城晚报全媒体记者走进广州增城区一家多式联运物流企业，了解该企业的发展状况。

广东乾海物流有限公司成立于2015年，总部设在增城区永宁街，是一家集水路集装箱运输和公路集装箱运输、铁路运输经营于一体的综合物流服务企业，以日常生活用品等快消品为主要运输对象。今年以来，该公司深化多式联运业务，为广大客户降本增效，提供更具特色的物流供应链服务，整体发展态势良好。据统计，今年前10个月，该公司公路汽运运量合计约11万吨，海运和多式联运运量合计约48万吨。

多式联运是指通过两种或两种以上的运输方式，如铁路、公路、水路等，将货物从起点运至终点的运输方式，通过优化运营成本和提高运输效率，为客户提供具有竞争力的价格。

据介绍，历经10年的发展，广东乾海物流有限公司自有运输车辆20辆，在珠三角、京津唐、川渝地区协议车辆200余辆，为区域配送、公路干线业务提供强有力的运力支持。集装箱海运板块，业务范围遍及全国及各个海港、内河港辐射的城市，全国港口合作车队50余支，为海运前后端提供有力保障。

“增城作为广州市的重要区域，具有良好的物流市场环境。这里交通便利，拥有多条高速公路，还有广州东部公铁联运枢纽（增城西站）以及新塘港，为物流运输提供了便利条件。”该公司有关负责人李素芳认为，增城产业优势明显，拥有多个产业园区和物流园区，为物流企业的发展提供了广阔的市场空间。

当前，该公司与铁路部门建立起稳定的合作关系，双方在业务合作、信息共享、资源调配等方面进行深入的合作。例如，双方共同开发公铁联运信息平台，实现货物运输信息的实时共享和跟踪，进一步提高运输效率和服务质量。

谈及下一步发展计划，李素芳表示，公司将继续拓展业务领域，加大在冷链物流、跨境电商物流、绿色物流等领域的投入，计划加强与国内外知名企业的合作，拓展国际市场，提高公司的市场竞争力。同时，将持续加强在国内市场的布局，拓展业务覆盖范围，不断提高市场占有率。

文｜记者马灿通讯员何秋玲

图｜通讯员提供