11月12日，第十五届中国航展开幕，与往年不同的是，这是中国海军装备首次亮相航展现场。开幕当天，由1架歼-15D飞机与2架歼-15T飞机组成的海军歼-15系列舰载机编队，在珠海上空进行反区着舰和空中伙伴加油动作展示。

南都记者关注到，海军首次实装参加中国航展，国际社会普遍关注航母作战力量究竟如何，对此中国海军拿出舰载机编队公开“首秀”的诚意来回应外界期待。舰载机编队是航母的核心战斗力，此次进行飞行表演的就是中国海军现役最新型主战舰载机。

如何看待海军这次的“诚意”？军事专家张军社接受南都记者采访时认为，新型主战装备的公开亮相背后，是海军想让人民群众了解中国海军成立75年来的建设成果，拉近与人民群众的距离，增加亲近感，同时也表明中国海军开放透明的姿态和自信。“我们拿出最先进的武器装备，与世界同行交流，从而加强国际合作，这也是海军参展的意义所在。”

军事专家张军社。

歼-15T机翼可折叠有何讲究？航母甲板空间有限折叠更方便

此次飞行亮相的舰载机编队有何亮点？张军社提到，这次三机编队展示的2架最新型歼-15T多用途战斗舰载机，它主要适应的是弹射型航母，也就是中国海军新型福建舰航母要使用的，当然它也可以在辽宁舰和山东舰上正常滑跃。相比歼-15来讲，它换装了新的航电设备和武器系统，尤其是换装新型雷达后，歼-15T的探测距离更远，可以引导打击距离更远的空对空导弹进行制空作战，这也就意味着未来航母的作战范围可以更远。

同样第一次公开亮相的还有歼-15D舰载电子战飞机。张军社介绍，它可以执行电子侦察，搭载的雷达能获取敌方各种雷达和电子系统数据，为作战提供支撑。与此同时，它还可以进行支援干扰，干扰对方的机载雷达、舰载雷达或者电子通讯系统，支援战斗机对敌进行打击。另外，它本身也能进行反辐射攻击，利用反辐射导弹对各种雷达进行打击、硬摧毁。因此，歼-15D应该说对于航母编队的作战能力是个“倍增器”，可以提高航母编队，尤其是舰载机联队的作战能力。

南都记者了解到，从外观上看，歼-15T有个明显特点是它的机翼可折叠。对此，张军社告诉南都记者，机翼可折叠是区别陆基飞机的一个重要方面，因为航母甲板上空间有限，折叠起来后下机库、上甲板都会更方便。仔细观察还可以看到，歼-15T的雷达罩的机头有点向下沉，和歼-15有很大的区别，此外前者的前起落架加固了，机身也做了加强，都是为了更好地着舰。

除了舰载机编队首秀珠海上空，海军还派出了舰载多用途直升机直-20J，它可以对地进行火力支援，可用在两栖登陆中，利用配装的空地导弹、火箭弹、机枪对敌方地面目标进行打击、压制，支援掩护机降、空降或登陆作战。

歼-15飞机反区着舰动作，是海军在航展上独一无二的展示

如何看懂歼-15系列舰载机编队进行反区着舰和空中伙伴加油的动作？张军社介绍，这两个飞行动作是海军特色比较浓厚的，比如反区着舰，这是海军独有的。舰载机在航母上从舰尾进行着舰，它与在陆地机场的正区着陆是不一样的。航母舰载战斗机在航母上降落，要保持很高时速来降落，即每小时240公里的速度冲向航母甲板，它的挂钩最好是挂到4道拦阻索中的第2道或第3道，这是最理想的。如果它挂不到，马上就要高速起飞，否则可能就会冲到大海里。而陆地上降落的时候，战斗机是逐步减速直到停稳。同样有别于陆地飞行的还有遇到海上风力、阻力等情况。

“我们很熟练的陆基战斗机飞行员，转为海军舰载机飞行员后，也要经过很长一段时间的锻炼，才能改变他在陆地上正区操作降落的肌肉记忆，要改成反区操作。”张军社说，因此这次两架歼-15飞机表演的反区着舰，也是海军独一无二的展示，这需要飞行员有高超的技术和高度成熟的心理素质。

他还透露，飞行展示的海上空中伙伴加油动作，也是一个高难度动作，如果遇上海况恶化时加油难度更大。加油不仅需要双方飞机保持同一高度，还要保持同步的速度和相对稳定的距离。空中伙伴加油，与一般大型固定翼加油机不一样，加受油的两架都是战斗机，航速很快，它们很快就能完成加油。值得关注的是，它们飞行速度是一样的，到出海以后可以相互进行伙伴加油，这样就能提高它作战效能，也能延伸舰载战斗机的作战半径，实际上扩大了航母编队的作战范围，提高了海上防御作战的纵深。

采写：南都记者莫倩如潘珊菊杨文君实习生朱睿琳发自珠海