上汽名爵MGES5的上市引发了广泛关注，然而，这款车型并未如预期般收获满满好评，反而因安全气囊减配等问题而陷入舆论风波。

据悉，MGES5作为一款A级后驱纯电SUV，以9.99万元的最低增换购价杀入市场，看似诚意满满。然而，当消费者深入了解其配置后，却发现这款车型在安全性方面存在严重减配。除顶配车型外，其余车型均出现不同程度的安全气囊减配，入门款Pro版本甚至只有两个安全气囊。在如今汽车安全配置日益丰富的背景下，MGES5的安全气囊配置显得尤为吝啬。

这一减配行为引发了广泛争议。有消费者表示，作为一款全球车型，MGES5理应注重安全性，而安全气囊作为保障乘客安全的重要配置，不应被轻易减配。更何况，在MGES5的上市发布会上，“守护家人的安全是头等大事”的口号赫然在目，这无疑与其安全气囊减配的行为形成了鲜明对比。

别忘了去年在澳大利亚ANCAP的碰撞测试中，MG5在测评中对车内成员的保护为37%，车内儿童安全保护为58%，获得了最糟糕的零星评价。MG5由此成为自1993年以来获得零星评级的唯三车型，对MG品牌在澳大利亚的形象和市场地位造成了严重打击。

除了安全气囊减配外，MGES5在动力性能方面也备受质疑。其搭载的125KW电机和8秒百公里加速能力在同级别车型中并不出众。即便MGES5将底盘操控作为卖点，但如此孱弱的动力表现无疑会大打折扣。有业内人士指出，MGES5在动力方面的减配可能是为了降低成本，但这无疑会损害其市场竞争力。

在竞品对比方面，MGES5同样不占优势。在10万元区间的家用纯电SUV市场中，比亚迪元PLUS、吉利银河E5、广汽埃安AIONY等车型均表现出色。与这些竞品相比，MGES5在空间、动力、续航等方面均无明显优势。特别是与银河E5相比，MGES5在车身尺寸、动力性能、续航能力以及质保期限等方面均处于劣势。

此外，MGES5所谓的“猫狗”专车概念也并未得到广泛认可。虽然宠物经济日益火爆，但养宠人士毕竟只是少数群体。对于大多数消费者而言，他们更关注车型的性能和功能。MGES5为了迎合少数人强行将自己定位为“猫狗”专车，这无疑会限制其受众范围，进而影响其市场表现。

综上所述，上汽名爵MGES5在上市初期就遭遇了诸多质疑和争议。安全气囊减配、动力性能不足、市场竞争力不强以及“猫狗”专车概念的局限性等问题都将成为其未来发展的绊脚石。面对激烈的市场竞争和消费者日益挑剔的眼光，MGES5能否在众多竞品中脱颖而出尚存疑问。