外观是这款车最吸引我的地方，整车的设计风格在以往的基础上愈加现代化。锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸霸气侧漏，车尾微微收敛，有力凸显用车者低调而不张扬的品质。外观和大众高尔夫比较，差距很明显，我更满意大众高尔夫的外观大众高尔夫在内饰方面并不擅长。中控设计缺少特别多的纹理，没有让人眼前一亮的设计特点，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，虽然添加了装潢材料，略微获得一些改善，但是整体感觉仍然掉价，说句实话，比较大众高尔夫，大众高尔夫的内饰显得有些普通了的。

内饰部分，新车的内饰整体设计非常的简洁。中控台设计层次感分明，嵌入式的中控屏设计也是当下比较流行的设计风格，三幅式的多功能平底方向盘以及液晶仪表盘组成了双联大屏设计，看上去还是非常时尚的，内饰中的细节处还装饰了红色的饰条以及亮黑色的饰板，让该车看上去更加的年轻化了，整个内饰看上去也是非常时尚的。

长宽高分别为4296×1788×1471mm，轴距也达到了2631mm，在同级别的车型中，高尔夫的轴距排在16位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。高尔夫280TSIR-Line50年传奇版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，高尔夫的后备箱容积排在14位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

高尔夫280TSIR-Line50年传奇版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。高尔夫的官方实测零百加速成绩为8.6S，在80万以上紧凑型车车型中排在16位。

高尔夫的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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