外形是我最满意的地方,车身设计较为适合年轻人的审美,总的来说,给人一种稳健而又不失激情的感觉。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计格调,尾灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。外观和奔驰E级比起来,差距挺大,我比较满意捷豹XFL的外观内饰方面,做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板,车内用料完美结合软性材质,增强层次感,仪表盘显示清晰全面,空调控制区简洁直观且易操作。对比起奔驰e级的内饰,我认为捷豹xfl的奢华更让我喜爱。座椅包围性和柔软度极佳,总体而言,还是捷豹xfl的内饰更符合我的标准一些。

来源于英伦的奢华品质，全新捷豹xfl内饰采用高级软质材料包裹、纹理精湛的复杂缝线，以及精致考究的材质与细节，彰显豪华与舒适。触感细腻的环保真皮座椅，为消费者营造一个私密、精致、舒适的驾乘空间。全新xfl搭载Meridian音响系统，结合14个高性能扬声器以及bose®环绕立体声技术，为消费者带来剧院级的视听盛宴。

长宽高分别为5102×1890×1456mm，轴距也达到了3100mm，在同级别的车型中，捷豹XFL的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1890mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷豹XFL的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

捷豹XFL搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在捷豹XFL上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S，在25-40万中大型车车型中排在5位。

捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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