从现代胜达的外观来看，整体上显得非常的时尚运动，前脸部分使用的是六边形的进气格栅设计，内部使用了黑色蜂窝的中网修饰，两边的LED大灯造型也是十分的饱满，内部也是使用了竖条状的灯带设计，点亮后的视觉效果还是不错的。引擎盖微微隆起的线条设计也是强调了力量感，下方使用的是梯形的进气口设计，左右两边的凹槽式的设计更加的有层次感，扁平细长的进气口更加的有辨识度。车身侧面的设计也是非常的简约时尚，车顶微微下压，上腰线从前大灯处一直延伸到车尾并微微上扬，下腰线微微上扬，搭配多幅式的轮毂设计，营造出一定的动感。车身尺寸长宽高分别为：4930mm1910mm，轴距为2865毫米。

内饰方面，全新胜达同样采用了简约的设计风格，整体设计非常符合当下流行审美。同时，新车还换装了尺寸可观的悬浮式中控屏，再配合上三幅式运动方向盘以及液晶仪表盘，让其整体的内饰氛围更具科技感。总结：现代全新胜达作为胜达的换代产品，无论是设计上的大胆尝试还是动力上的优势，都是我们看到了现代的诚意所在，而随着新车的上市，我们也有理由期待它在市场中的魅力究竟如何。

胜达的车长4830mm，车身宽度达到了1900mm，轴距2815mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，胜达的轴距排在33位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，胜达的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

胜达搭载了一台2.0发动机，最大输出功率182kW，最大扭矩353Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在27位。

胜达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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