长江日报大武汉客户端11月13日讯11月13日20:15分，中国国航CA8212号航班将从北京首都国际机场飞抵武汉天河机场；当晚21:30，这架C919将执飞中国国航CA8215号航班从武汉天河机场前往北京首都国际机场。这是国产大飞机C919首次在武汉机场执行商业载客航班。

13日上午，长江日报记者从航班时刻网查询到，中国国航CA8212号航班预计于今晚18:00起飞，机型为COMAC—C919，机龄为0.1年。据悉，今年11月5日，中国国航在中国商飞接收第二架C919飞机，并于当日下午飞抵北京。本次执行北京—武汉航线的正是这台C919飞机。

中国商飞C919是中国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式中程干线客机，设计定位于150座级单通道窄体机市场。目前，C919已在我国三大航空公司国航、东航、南航投入商业运营，正式迈入多用户多机队运营阶段。

此前，C919大型客机累计交付12架，开通9条航线，通航北京、上海、成都、广州、杭州、西安、太原7个城市，安全载客超70万人次。C919首次在武汉机场执行商业载客航班，意味着国产大飞机通航城市增加至8个。

C919的频繁交付和未来航线的布局将推动中国民航业的全面升级。预计到2024年底，东航、南航、国航等主要航空公司将共同拥有多达16架C919，覆盖14条以上的商业航线。今年11月底，东航将接收第9架全新C919客机，执飞上海虹桥—武汉天河航班。

东航武汉相关负责人透露，武汉作为东航国内航网“四梁八柱”之一的城市，国产大飞机在武汉市场的投用，将进一步织密航线，提高载运能力，扩容主要航线运输量，增加航线收入。同时，新引进的飞机将部分替代老旧飞机，有助于优化机队结构，同时有效降低油耗和维护成本，提高航司的盈利能力和核心竞争力。

11月12日，在第十五届中国国际航空航天博览会上，中国商飞与海航航空集团签署了60架C919飞机确认订单。

行业专家表示，C919批量交付不但给航空公司和旅客带去便利，也有助于国产配套供应链完成研发－应用－回报－迭代的商业闭环。这不仅是中国航空制造业从“中国制造”向“中国创造”转变的重要标志，也是国家综合实力的体现。

目前，C919飞机全球订单超千架，国产大飞机正成为产业发展“新引擎”。

（长江日报记者刘海锋通讯员徐志祥李展鹏）