外观方面，作为改款车型，新款ct6依旧采用了“钻石切割“设计理念，并且在细节方面进行了提升。新车的进气格栅尺寸进一步加大，且在格栅内部结构改为全新的点阵式结构，配合全新设计的LED大灯组以及下方四边形led日间行车灯，使得车头的整体感更强。尾部方面，新款ct6同样采用全新的家族式设计，整体风格与此前发布的新款ct5较为相似。

内饰方面，凯迪拉克CT6的设计风格也是非常符合年轻人的审美，中控台的造型非常具有层次感，中间镶嵌了一款大尺寸的中控液晶屏，集成了多媒体、导航、全景影像等功能，同时在用料方面，车内的大部分地方采用了皮质材料覆盖，看上去非常大气高档，在配置方面，该车配备了前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、真皮座椅等，在同级别车型中的表现非常不错。

凯迪拉克CT6的车长5223mm，车身宽度达到了1890mm，轴距3109mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT6的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT6的后备箱容积排在8位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

凯迪拉克CT628T铂金型采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S，在80万以上中大型车车型中排在36位。

凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT6，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT6的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT6最满意的是它的车身经典，另外方向盘也很到位、车头设计好看点也都是大家喜欢它的点。