外观方面，新车前脸采用了分层式进气格栅设计，格栅内部采用了蜂窝状设计，上格栅与两侧的大灯完美的融为一体，大灯采用了led光源，并且日间行车灯和大灯均为led光源。引擎盖上的线条也极具力量感，下格栅与雾灯区域都使用了镀铬装饰。
新车的内饰也进行了较大部分的改款,中控台的整体线条感还是很不错的,部分区域是软质材料包裹的,悬浮式的中控屏带有一定角度的倾斜,多功能方向盘相当的扎实,换挡杆周边还配备了较多的物理按键,并且还装饰了亮黑色的护板,电子手刹等物理按键,一些细节处还装饰了拉丝银色饰条,新车的长宽高分别为4652×1843×1693毫米,轴距为2725毫米。
长宽高分别为4646×1843×1695mm，轴距也达到了2725mm，在同级别的车型中，探界者的轴距排在155位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探界者的后备箱容积排在89位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
探界者轻混2.0TRS四驱智能捍界版采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。探界者的官方实测零百加速成绩为8.1S，在80万以上SUV车型中排在163位。
探界者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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