首先我们从最直观地方了解这次新发布的宝马X6。它的整个外观是基于宝马家族最新的设计语言打造的，这一次它的前部使用了一个双肾格栅，并且搭配上宝马一直以来在向经典致敬的天使眼大灯。而且在格栅中部还搭配了宝马的一个品牌logo，并且它的两边的大灯使用了一个双u型的造型。这一次新车的大灯组全部使用了led光源，并且整部车的大灯组也使用了双l型的日间行车灯。

内饰部分，新车采用了全新的设计语言，整体风格与新一代3系十分相似。全新的悬浮式全液晶仪表及12.3寸中控液晶屏的加入，让内饰的科技化氛围提升了不少。同时，大面积采用搪塑、金属拉丝等材质的使用，为内饰营造了更强的质感。

长宽高分别为4953×2004×1700mm，轴距也达到了2975mm，在同级别的车型中，宝马X6的轴距排在56位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X6的后备箱容积排在141位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

宝马X6改款xDrive40i尊享型M运动套装采用3.0发动机，最大马力381，峰值扭矩达到520，匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在宝马X6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上SUV车型中排在102位。

宝马X6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X6，那么我们根据历史上购买过宝马X6的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X6最满意的是它的外观设计好看，另外车身流畅、内饰美观也都是大家喜欢它的点。