大皖新闻讯11月13日下午，合肥城市空中交通枢纽港落成暨高能量固态电池重大技术突破与低空规划成果发布会在骆岗公园举行。

据了解，合肥城市空中交通枢纽港可同时存放10架航空器，将提供观光旅游、低空通勤、航空器维修等服务。另外，记者还了解到，合肥计划在未来三年内，在全市建设超过30个eVTOL起降点，计划在骆岗公园、天鹅湖、科大硅谷核心区、巢湖中庙、包河磨滩等建设五个“3分钟飞行圈”。

市民可在骆岗公园登机“低空旅行”

合肥城市空中交通枢纽港位于骆岗公园内，项目设计理念为“昇”，整体造型螺旋升起，寓意eVTOL低空经济起飞的姿态。枢纽港现由亿航通航和合肥国资平台联合成立的合肥合翼航空有限公司进行运营，打造围绕骆岗公园为核心应用场景的低空交通生态。

记者现场看到，作为全国首个城市空中交通枢纽，这里集观光旅游、形象展示、城市会客、低空通勤等多功能于一体，占地面积1148.73平方米，枢纽港现包含购票大厅、安检区、候机区、乘机区、智慧指挥调度中心、翼life空间、保险签约、充电维护区等，可同时存放10架航空器，是航空器的综合运营枢纽，将会为各类航空器提供高效、专业的维修服务。

未来，合肥市民将可以在这里购票登机，乘坐“飞行的士”，率先体验全新的出行方式。枢纽港将与骆岗公园内另一处低空运营中心——合肥骆岗空中交通运营中心，进行园区内载人观光、A-B接驳、婚庆、研学等商业化场景开拓，并以骆岗公园为示范区延伸至全市。

高能量固态电池产品正式发布

作为eVTOL的核心部件，电池动力技术是飞行器安全、高效运行的关键。当天，国际先进技术应用推进中心（合肥）正式发布旗下电池动力研究院最新研发成果——高能量固态电池产品。

这款高能量固态电池，基于欣界能源技术团队潜心十多年在材料和电芯技术上的研发和优化成果，采用锂金属负极和固态电解质，将电池能量密度提升至450Wh/kg以上，其中定型量产eVTOL用锂金属固态电池能量密度达到480Wh/kg以上，是传统液态锂离子电池两倍以上，实现续航翻倍增长。

在安全性方面，模组Pack解决方案有效解决锂金属固态电池膨胀问题，通过针刺、剪切、跌落试验和热失控试验，确保在极端工况条件下性能依然安全可靠。据悉，该电池产品装载入亿航无人驾驶载人航空器EH216-S后，在广西贺州进行实测飞行。经过现场核验，沿预定飞行线路不间断持续飞行，全程飞行时长为48分10秒。而48分10秒，大约相当于从骆岗公园到新桥机场飞行两个来回。

未来合肥将建五条“15分钟联运线”

未来，越来越多航空器将穿行在合肥的上空，而航空器的起降场，是低空经济的重要配套。当天，合肥发布了低空起降场建设导则，以此支撑载货飞行的规模化应用、载客eVTOL的商业化运营，形成示范效应。

按照当天发布的《城市空中交通低空基础设施和场景应用规划》，合肥市计划在未来三年围绕“五圆五线”构建城市空中交通载人运输网络，建设超30个以上eVTOL起降点，形成对“一核四心”的城市主中心（骆岗公园、天鹅湖中心、老城中心、东部新中心、滨湖中心）及若干城市副中心的覆盖。

2025年至2027年，合肥市计划在骆岗公园、天鹅湖、科大硅谷核心区、巢湖中庙、包河磨滩建设五个“3分钟飞行圈”，可直达华为总部、安粮大厦等企业总部CBD，合肥市科技馆、合柴1972等都市商圈，大圩生态园、姥山岛等旅游休憩地。

同时，建设“高铁南站-新桥机场”“骆岗公园-三河古镇”“新站高新区-空港新区芯屏专线”等五条“15分钟联运线”。在安全前提下，加快形成“高效、便捷、规模化”的城市空中交通试验试点经验。

合肥市低空联合飞行服务中心加快建设

目前，合肥已集聚亿航智能、零重力等产业链企业150余家，一系列零部件、通信技术等航空器上下游企业扎根落户，初步形成集研发、制造、销售、运营、服务于一体的产业集群。

下一步，合肥市将依托国际先进技术应用推进中心（合肥），加快建设市低空联合飞行服务中心实现全市低空多场景的应用实现，打造具有重要影响力的“低空之城”。

大皖新闻记者刘旸摄影报道