11月14日，正处于裁员降薪风暴中的哪吒汽车向第一财经记者表示，哪吒汽车正着力推进重大战略调整，将大幅压缩整合一二级部门，优化管理层级，同时强化对大模型等新型AI工具的运用，预计本轮调整后人效将提高40%，组织运营效率提高50%，相关运营费用大幅降低50%以上。

此次战略调整后，哪吒汽车将配置更多资源专注海外市场拓展，同时在国内聚焦优势车型的可持续运营，确保每一笔投入都能产生切实的回报，力争2025年2月实现经营现金流转正。

另外，哪吒汽车方面还称，近日，南宁产业投资集团与合众汽车（哪吒汽车运营公司）达成战略合作，南宁产投将提供供应链金融支持，帮助哪吒汽车全面统筹、组织在南宁基地的原材料采购、生产、物流，KD件出口等业务，助力哪吒汽车海外车型的生产与交付，以及进一步拓展国际市场，确保其在海外供应链的稳定。

近段时间以来，哪吒汽车陷入了舆论风波中，接连被曝出未按时发放工资、降薪、裁员、被供应商起诉等负面消息。有媒体报道称，哪吒汽车启动大规模裁员，比例或将高达70%。

哪吒汽车成立于2014年，并在2022年成功在一众造车新势力中脱颖而出，成为一匹黑马，2022年，哪吒汽车累计交付15.21万辆，同比增长118%，打败“蔚小理”成为造车新势力销冠。但好景不长，到了2023年，哪吒汽车累计交付12.75万辆汽车，同比下滑约16%。2024年，哪吒汽车制定了30万辆的销量目标，但前9个月累计交付仅8.59万辆，仅完成全年目标的28.63%。

哪吒汽车官方并未给出其10月成绩单，但根据乘联会数据，10月哪吒汽车国内零售销量为6002辆，再加上约1000辆的海外市场销量，哪吒汽车10月销量同比也下滑了超3成。

国内市场受挫，但哪吒汽车海外市场表现尚可。泰国工业联合会（FTI）数据显示，哪吒汽车在当地市场的销量涨超一倍，环比增幅高达129%。10月，哪吒汽车位居泰国新能源乘用车上牌量第二名，环比增长55%。除此之外，据悉，哪吒汽车在海外可实现10%~15%的产品毛利润。

基于海外市场竞争较小、毛利率更高的背景，哪吒汽车未来预计将配置更多资源专注海外市场拓展。