这款车我最喜欢它的外观，标新立异的造型格调更是突显设计团队的匠心独运。进气格栅凸显犀利格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，最让人眼前一亮的便是车尾构型，简洁体面又大气。外观和别克君越相比之下，差距显而易见，我比较满意丰田卡罗拉的外观内饰方面，科技感十足的中控不会让人失望，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，此外，还使用了金属键和烤漆饰板让层次感进一步提高。对比起别克君越的内饰，丰田卡罗拉的简洁大方与档次感更吸引我，而且座椅设计人性化，客人身体被包裹起来，总体来说，还是丰田卡罗拉的内饰更符合我的标准一些。

内饰上面，全新的卡罗拉也是进行了全新的设计，中控上的层次感很强，悬浮式的大尺寸中控屏科技感还是很不错的，空调出风口采用的是竖置的样式并且还配备了物理按键，三幅式多功能方向盘相当的扎实，圆筒式的仪表盘也是当下较为流行的设计风格，座椅采用的是双色的设计，看起来很有运动感。

长宽高分别为4635×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，卡罗拉的轴距排在23位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。卡罗拉双擎1.8L旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，卡罗拉的后备箱容积排在17位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

卡罗拉双擎1.8L旗舰版采用1.8发动机，最大马力98，峰值扭矩达到142，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在13位。

卡罗拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解卡罗拉，您可以去易车卡罗拉论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。