今年的9月24日,智界R7正式上市,以售价25.98万起的价格和轿跑SUV颠覆性体验,引发火爆讨论和大定热潮,并屡屡传出捷报——上市14天大定超2万台,国庆期间订单突破9600台,上市33天大定超过3万台。而在11月15日的广州车展上,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东与奇瑞汽车董事长尹同跃开启直播时再次强调智界R7爆单好成绩,大定破3.8万台,交付超1万台,再次展现出非凡潜力。
直播中,余承东还表示,智界R7按照ModelX百万级以上的车型定位去打造二三十万的车,价格还可以跟ModelY竞争,在很多看不见的地方都很用心,很多人试驾后就想买,期待大家的更多用车反馈。尹同跃也为智界品牌强势站台,他强调,奇瑞将会全力以赴保交付,并确保给大家的每一台智界R7都拥有最顶级的做工与质量。
高颜值设计,彰显个性魅力
在年轻消费者眼中,颜值和设计往往是购车决策的首要因素。ModelY虽然销量巨大,但多年未换代,在一二线城市已逐渐沦为“街车”,难以满足年轻人追求个性的需求。相比之下,智界R7作为鸿蒙智行家族的首款轿跑SUV,遵循华为“极致、简约、纯净”的设计原则,采用“Inside-Out”内外合一的设计理念,展现出惊艳的家族化先锋设计语言。前脸融入鸿蒙智行的家族化特征,轿跑车身线条流畅,尾部小鸭尾和贯穿式尾灯更添运动与时尚感。独特的幻影紫等个性色彩,让智界R7在车流中脱颖而出,极具辨识度。
大空间豪华配置,舒适体验再升级
进入车内,智界R7的空间表现更是令人惊艳。One-Box设计理念之下,其长宽高分别为4956*1981*1634mm,轴距达到2950mm,比ModelY整整“大了一号”,内部空间甚至超越特斯拉SUV“大哥”ModelX。用同样的价格,能够享受到更大的空间,智界R7无疑为消费者提供了超值的选择。
在内饰配置上,智界R7与ModelY形成了鲜明的对比。ModelY内饰极致简洁,连中控仪表盘都取消了,被网友戏称为“毛坯房”,且内饰颜色选择有限,缺乏温馨感。而智界R7则在内饰舒适度上下足了功夫,实现了豪华舒适“大满配”。座椅支持电动调节、加热、通风、按摩,副驾还配备了零重力座椅,支持18向电动调节、10点式舒适按摩以及340mm超长小腿托,为乘客带来极致的舒适体验。此外,扶手箱冷暖箱Minibar、电动遮阳帘等贴心配置,以及被誉为智能座舱天花板的HarmonyOS4座舱系统,让智界R7的内饰既舒适又充满科技感,更符合中国用户的家庭用车需求。
华为黑科技加持,智界R7断代领先
智界R7能够持续热销,除了出色的内外设计,还得益于其背后的华为黑科技加持。在智驾方面,智界R7搭载HUAWEIADS3.0高阶智驾系统,采用端到端架构,并引入本能安全网络,体验更类人、更安全。其最厉害的能力在于可以实现车位到车位的智驾领航NCA,从公开道路到园区道路,从园区地面到地下车位都能实现智能驾驶,泊车能力也进一步升级,自开自停,有位就能停。相比之下,ModelY的智驾系统虽然也有较成熟的能力,但在国内目前只能在高速公路上实现部分智能驾驶,其智能驾驶“完全体”FSD系统在国内迟迟无法落地,且选装费用高昂,让许多特斯拉车主望而却步。
在三电技术上,智界R7全系搭载800V高压碳化硅动力平台,单电机版车型最大功率215kW,双电机车型最大功率365kW,Ultra版车型的零百加速仅需3.9s,动力性能十分强悍。同时,得益于0.219的极低风阻,智界R7的最长续航达到了802km。实际能耗表现也令人惊喜,在初冬天气状况下,依然能够达到最低12.8kWh的百公里电耗表现,优于部分更小尺寸的纯电SUV车型。
综上所述,智界R7无论是在内外设计、舒适配置、智驾技术还是动力续航等方面,都展现出了超越特斯拉ModelY的明显优势。其均衡的产品实力和卓越的市场表现,让智界R7成为了名副其实的“六边形战士”。随着后续规模交付和消费者口碑的进一步扩散,智界R7的销量有望再创新高。对于正在考虑换车的朋友们来说,不妨走进店内亲身体验一下这款华为赋能的汽车产品,感受它所带来的超越传统的智慧出行体验。
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