永顺泰在机构调研中表示，2023年12月开始，红海危机导致全球海运物流被迫绕道好望角，亚欧航线的货运周期将延迟7—15天左右，给海运费价格带来一定波动同时影响减少可使用船只的数量。公司主要使用进口大麦作为原材料，主要来源国家有澳大利亚、加拿大、法国、阿根廷等。亚欧航线受影响，公司采取增加其他地区采购、减少欧洲大麦采购的措施予以应对。总体来讲，红海危机对公司的运输成本和时间影响可控。
永顺泰：红海危机对公司运输成本和时间影响可控
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永顺泰在机构调研中表示，2023年12月开始，红海危机导致全球海运物流被迫绕道好望角，亚欧航线的货运周期将延迟7—15天左右，给海运费价格带来一定波动同时影响减少可使用船只的数量。公司主要使用进口大麦作为原材料，主要来源国家有澳大利亚、加拿大、法国、阿根廷等。亚欧航线受影响，公司采取增加其他地区采购、减少欧洲大麦采购的措施予以应对。总体来讲，红海危机对公司的运输成本和时间影响可控。