据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）官网近日公布的消息，2024年款特斯拉Cybertruck电动皮卡将因配备有缺陷的驱动逆变器而进行召回。此次召回共计涉及2,431辆汽车，这也就意味着该款车型已经经历了6次召回。

首次召回发生在今年1月份，原因是仪表板上制动、驻车和防抱死制动系统（ABS）警示灯字体大小不正确，不符合相关美国联邦机动车安全标准。当时，Cybertruck也在受影响车型之列。随后，在4月份的第二次召回中，部分2024年款Cybertruck的加速踏板垫可能会脱落，导致踏板被内饰卡住，增加了发生碰撞的风险，并计划召回约3,878辆车辆。接着，在6月份的第三次召回中，受到了多次问题的影响共需召回约11,688辆汽车。

该款皮卡车随后在9月底进行了第五次召回，并且这次与倒车影像相关联。部分2024年款Cybertruck倒车影像存在问题，当车辆换到倒挡时，后视显示屏可能会出现长达6-8秒的空白。这一问题增加了碰撞风险，并预计召回约27,185辆汽车。

值得一提的是，在今年7月刚刚推出上市的新电动汽车Cybertruck同样也出现了多次召回事件。根据相关报道显示，特斯拉首款商用SUV车型ModelY自发布以来就遭到了多次投诉和召回事件，其中包括车辆充电故障、刹车失灵以及安全气囊失效等问题。

此次2024年款Cybertruck电动皮卡的召回事件再次引发了公众对于特斯拉产品质量的关注。尽管特斯拉公司在新能源汽车领域一直是领军企业之一，并且其创始人伊隆·马斯克也曾强调公司致力于提供高性能、可靠的产品和优质的服务给消费者，但此次召回事件或许说明企业在产品质量控制方面还有待加强。