在纯电和增程的发展之辩中，零跑创始人朱总的观点引人深思。他指出，随着充电设施日益便捷，零跑70%用户选择在家充电，明年纯电续航起步或达500公里，纯电是大势所趋。一些厂商投身增程，我可以理解，但是个人认为这是属于过度焦虑。
如果对零跑的策略简单分析，就可以看出朱总的这番言论是基于零跑现有的战略布局。目前零跑增程占比仅30%左右，车型大小影响增程比例，如C16增程受欢迎，越大的车消费者越倾向增程，不过零跑的C11、C10等纯电车型销量远胜增程。
这彰显零跑不过度依赖增程，纯电仍占大头。而零跑这大胆的策略背后则是其亮眼的销售数据支撑。在刚刚发布的零跑第三季度财报中，零跑的营收和交付均大幅增长，形势一片向好。可以看出零跑战略的合理性，其在市场中找准了自己的路线，对未来发展有着清晰的判断。
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