首先在外观上，新款本田xr-v相较老款车型并没有太多的变化，只是在一些细节地方进行了优化。前脸依然是本田家族的设计风格，大量的镀铬装饰条让整车看起来更加的精致。两侧的大灯造型十分犀利，内部灯组设计的比较精致，点亮之后的效果也非常不错。引擎盖上凸起的线条让整个车头看起来更加的饱满有力。

新款xrv的内饰整体设计简洁大方，中控大屏、圆形的多功能方向盘以及中央的空调下方的按钮，都是比较熟悉的味道；中控台上还配备了一块8.0寸的触控液晶屏，可支持手机互联、蓝牙、车载电话、手机互联，并且可惜并不支持carplay，在使用过程中会稍显不便。

本田XR-V的车长4380mm，车身宽度达到了1790mm，轴距2610mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，本田XR-V的轴距排在88位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，本田XR-V的后备箱容积排在91位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

本田XR-V搭载了一台1.5发动机，最大输出功率91kW，最大扭矩145Nm。1.5发动机搭配在本田XR-V上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在3位。

本田XR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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