外观我觉得是它最大的亮点，整车采用流线型的设计，整体风格偏年轻动感。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的霸气，而尾部构型简洁有度，层次清晰，彰显用车者不拘一格的内在品质。外观和丰田皇冠比起来，存在差距，我更满意奔驰C级的外观值得注意的是，奔驰c级在内饰做工方面仍旧有待提高。千篇一律且过时的中控设计风格，没有太多的亮点和新鲜感，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，除此之外，奔驰c级车内还欠缺修饰性装束，整体让人感觉很单调，说句心里话，比较丰田皇冠，奔驰c级的内饰就没有什么特点了的。

内饰方面，全新梅赛德斯-amgc43依旧延续了现款车型的设计，但是在细节处进行了调整，新车中控台采用了黑色artico皮质包裹，在副驾驶前区域采用了碳纤维饰板，同时，新车还换装了amg翻毛皮运动方向盘，并在方向盘底部加入了“amg”字样标识。

奔驰C级的车长4882mm，车身宽度达到了1820mm，轴距2954mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奔驰C级的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。奔驰C级C260L皓夜运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奔驰C级的后备箱容积排在4位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

奔驰C级搭载了一台1.5发动机，最大输出功率150kW，最大扭矩300Nm。1.5发动机搭配在奔驰C级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰C级的官方实测零百加速成绩为7.8S，在25-40万中型车车型中排在11位。

奔驰C级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰C级，那么我们根据历史上购买过奔驰C级的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰C级最满意的是它的底盘沉稳，另外内饰很好、车身稳定性是最好的也都是大家喜欢它的点。