新车在外观方面的变化并不是很大，依旧延续了现款车型的造型，前脸依旧采用了盾形的涟漪式格栅造型，不过内部的熏黑横幅格栅改为了直瀑式的造型，使其看上去更有层次感。大灯方面依旧使用了led光源，配备了全新的保险杠与格栅。

2019款帝豪的长宽高分别为4632*1789*1470毫米，轴距为2650毫米，空间表现还是不错的，在内饰的设计方面还是采用的家族式的设计风格，中控台采用的是对称式的样式，看起来非常的简约时尚，功能区采用的是双色拼接的样式，中控液晶屏的尺寸是8.0寸，搭载的是gkui吉客智能生态系统，集成语音导航、娱乐影音等多种功能，另外新款帝豪的座椅采用了电动调节，并且还带有主副驾驶座椅的电动调节功能。

帝豪的车长4638mm，车身宽度达到了1820mm，轴距2650mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帝豪的轴距排在15位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。帝豪第4代1.5LCVT旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，帝豪的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

帝豪搭载了一台1.5发动机，最大输出功率93kW，最大扭矩152Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上紧凑型车车型中排在4位。

帝豪的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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