从此前公布的官图来看，新车将提供两种造型的前进气格栅以供消费者选择，分别为点阵式星辉中网与熏黑式蜂窝状中网，营造出不错的运动化属性。车头两侧的前大灯组采用了时下较为流行的设计风格，并辅以凹陷造型，更具立体感。

内饰上新车也有着较高的辨识度，中控台略微的偏向驾驶员一侧倾斜，悬浮式的中控屏以及液晶仪表盘是当下较为流行的设计风格，三幅式的多功能方向盘是当下比较流行的设计，新车的换挡杆区域也相当的宽大，周边还装饰了银色的饰条，新车的多处细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，电子换挡杆也有配备，整车的内饰质感提升了不少。

长宽高分别为4666×1780×1450mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，起亚K3的轴距排在21位。有一个亮点是它的宽度达到了1780mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，起亚K3的后备箱容积排在33位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

起亚K3搭载了一台1.5发动机，最大输出功率84.5kW，最大扭矩144Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在3位。

起亚K3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解起亚K3，那么我们根据历史上购买过起亚K3的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对起亚K3最满意的是它的操控很稳定，另外外观不错、座椅宽大厚实也都是大家喜欢它的点。